טסלה תקים מפעל טרפאב בעל מיליארד דולר כדי לפתור את בעיית המחסור ב‑ציפויים (שבבים).

טסלה מתחילה פרויקט אגרות «TeraFab»: שבבים עצמאיים ל‑AI ולנהיגה אוטונומית

ראש החברה, אילון מאסק, הודיע על כוונותיו לבנות מפעל ענקית להפקת סוללות – TeraFab. לפי דבריו, המפעל יכלול קווי פיתוח של מעגלים לוגיים, זיכרון ומארזים וימוקם בארצות הברית. הערכת העלות היא במספר מיליארד דולרים.

למה טסלה צריכה שבבים עצמאיים

- חוסר אספקה
הספקים הנוכחיים – TSMC, Samsung ו‑Micron – אינם מסוגלים לענות על הביקוש הגובר של טסלה למעגלים מתקדמים.

- בינה מלאכותית והאוטונומיה
בחברה מתפתחים פתרונות AI, נהיגה אוטונומית, רובוטיקה וטכנולוגיות נוספות הדורשות כמויות גדולות של שבבים.

- הנקודה המרכזית בתחרות
מאסק רואה את חוסר השבבים כ־«המכשול העיקרי» במלחמת המובילות ב‑AI.

> *“כדי למנוע מגבלה אפשרית בעוד שלוש–ארבע שנים, נצטרך לבנות את TeraFab של טסלה…”,* אמר הוא בכנס השנתי לחישובים הפיננסיים.

מה כולל הפרויקט

הפרויקט דורש עשרות מיליארד דולרים בהשקעות קבועות וזמן משמעותי להשקה. יש צורך ברכש ציוד מתקדמות אצל ספקים כמו ASML (אירופה) – המובילים בתחום הציוד הקריטי למחזורי הסיליקון.

מימון

- הוצאות הון 2026
טסלה מתכננת להשקיע יותר מ‑$20 במיליארד במפעלים קיימים.

- רזרבות פנימיות
לפי CFO ויבחאב תנדי, לחברה יש מעל $44 במיליארד מזומנים והשקעות שניתן להכוון לבניית TeraFab.

- מקורות נוספים
החברה מנהלת משא ומתן עם בנקים על אפשרות למימון חיצוני.

איפה ומתי יוקם המפעל?

עד כה לא הוכרז אזור מדויק בארצות הברית או מועדים לבנייה. מאסק הבטיח «הודעה גדולה יותר» ב‑TeraFab בקרוב, והדגיש שהפרויקט תואם את פילוסופיית האינטגרציה האנכית שלו: ייצור רכיבים מרכזיים בתוך החברה מקדם פיתוח ביחס למערכות חיצוניות.

לסיכום:
טסלה מתכננת לבנות מפעל שבבים משלה – TeraFab – כדי לשבור את התלות בספקים חיצוניים ולהבטיח כמות מספקת של שבבים ל‑AI, נהיגה אוטונומית ורובוטיקה. הפרויקט דורש השקעות עצומות ותיאום מורכב עם ספקי ציוד גלובליים, אך החברה כבר מוכן להשתמש ברזרבות הפנימיות שלו ולחפש מקורות מימון נוספים.