הרגולטורים האמריקאים חיזקו את הבדיקה של מערכת הנהיגה האוטומטית של טסלה לאחר תשעה תאונות

הדרישות החדשות למערכת עזרה לנהג ב-Tesla

רשויות האמריקאיות לבטיחות בדרכים (NHTSA) חיזקו את החקירה של מערכת «זיהוי ירידה» במכוניות החשמליות Tesla. המשרד החליט לבדוק עד כמה הפונקציה הזו מזהה תנאים לא טובים בכביש – ההחלטה נלקחה לאחר ניתוח תשעה תאונות הקשורות לטכנולוגיה זו, כולל אחת עם פגיעה מוות.

מה בודקת ה-NHTSA?
- כמות החקירה – כ-3.2 מיליון רכבים Tesla, כמעט כל הרכבים שנמכרו בארצות הברית.
- מטרת הבדיקה – להעריך את יכולת המערכת להתריע לנהגים על ירידה בחזות ועל הצורך בהתערבות.
- תוצאות אפשריות – במציאת תקלה, ה-NHTSA עשויה לבקש הסרת הרכבים מהשוק או לנקוט בצעדים כפייתיים אחרים.

למה הרגולטורים עוקבים מקרוב אחרי FSD?
Tesla מתכננת להשיק את השוק רכבים עם נהיגה אוטונומית מלאה מבוססת על פלטפורמת Full Self‑Driving (FSD). מערכת «זיהוי ירידה» היא מרכיב מפתח בתוכנית זו ונמצאת תחת תשומת לב חריפה של הרגולטורים.

מה הראו נתוני ה-NHTSA?
- חוסר יעילות – גם בגרסה המקורית וגם לאחר עדכונים, המערכת לא הצליחה לזהות בזמן את ירידת החזות או להתריע לנהגים על מראות ושאר מכשולים.
- תאונות – תשעה אירועים הקשורים לבעיה זו; שניים מהם גרמו לפציעות.
- השפעת העדכונים – בשלושה מקרים, התקנת תוכנה חדשה עשויה למנוע את המצב.
- התנהגות המערכת – ברוב התאונות, המערכת לא הופעלה או שהאזהרות הגיעו מאוחר מדי.

מה עוד זוהה?
בנוסף לששתי האירועים שצוינו, נמצאו תאונות נוספות בתנאים דומים: המערכת לא תיעדה את ירידת החזות או נתנה לנהגים זמן תגובה בלתי מספיק.

לכן ה-NHTSA ממשיכה לנתח את פעילות מערכת עזרת הנהג של Tesla ומוכנה לנקוט בפעולות במקרה של אישור תקלה.