הסין יצרה אי צף עם אנרגיה גרעינית, טורבינות רוח והידרוגן לתחבורה ימית עתידית

חברת יפנית Jiangnan Shipyard (חלק מ-China State Shipbuilding) הציגה במופע יווני את המושג "אי צף" – תשתית ימית עצמאית, שמיועדת לוגיסטיקה נקייה מהסביבה.

מה זה?
* הפלטפורמה תכלול:

* תחנת טעינה ואחסון קונטיינרים;

* תחנות טעינת סוללות;

* מפעל ייצור מימן.

* כל המערכת האנרגטית תבטיח פעולה עצמאית של הפלטפורמה – מעבדת אנרגיה גרעינית על בסיס נוזל מלח עם דלק טוריאמי.

למה זה חשוב?
המסחר הימי הוא אחד מקורות הגזים החממה הגדולים בתעשיית התחבורה. כדי לצמצם פליטות, מהנדסים מפתחים ספינות שמופעלות:

* בחשמל,

* במימן,

* במתאן,

* באמוניה,

* ואפילו ברוח.

אי הצף יאפשר שירות של ספינות אלו בים הפתוח, רחוק מהחופים: טעינת סוללות בזמן הטעינה או ריסוס מימן.

טכנולוגיית נוזל מלח
* מלח נוזלי משמש כמדחס חום ובכמה תכניות גם כמדיום לקטעי הדלק.

* מוליכות החום הגבוהה מאפשרת אגירת כמויות גדולות של אנרגיה.

* הקירור אינו דורש מערכת מים מסורתית.

* הדלק מומס בנוזל, מה שמקשה על גניבה ומונע סיכון לפיצוץ – המפחיד פיזית בטוח.

איך זה קשור לפרויקטים קודמים?
Jiangnan Shipyard הציגה כבר את הקונספט של ספינת קונטיינר גדולה KUN‑24AP עם מעבדת טוריאם על נוזל מלח. ב-2023 הארגון הנורבדי DNV העניק לה תעודת *Approval in Principle* (אישור ראשוני).

כך, "אי הצף" ניתן לראות כשלב הלוגי הבא: לא רק ספינת גרעין, אלא תשתית ימית גרעינית שמאגדת את כל מרכיבי רשת הימאות נקייה בסביבה בטוחה ומבודדת מהיישובים.