ביי ד עברה את טסלה חודש שני ברצף, הגדילה את הפער במכירות האירופיות.

תוצאות מכירות של רכבים חשמליים באירופה בחודש פברואר 2026

מדד BYD Tesla מספר הרכבים שנמכרו (איחוד האירופי + אירופה האסייתית + בריטניה)17 95417 664 עלייה לעומת פברואר 2025+162 %+11,8 % חלק שוק1,8 %1,6 % סך הכל לשנה (התחלה של השנה)36 069 (+162,7 %)25 753 (+0,9 %)

מסקנות עיקריות

* BYD חרגת מ-Tesla בחודש השני ברציפות, הגדילה את הפער במכירות ביותר מ-10 000 רכבים.

* העלייה בפברואר הייתה 11,8 % ל-Tesla, אך בהקשר של הירידה בשנה הקודמת (-27,8 %) זה רק "החזרה" מינימלית אחרי הפסקות עונתיות במפעלים.

* בגרמניה מכירות Tesla ירדו כמעט בחצי (-48 %), ובשוויץ וברלנד יותר מ-60 %.

* מאפריל עד פברואר מכירות BYD נשארו גבוהות באופן קבוע: 18 242 רכב באפריל ו-18 000 בפברואר, מה שמראה על ביקוש יציב.

מדוע המצב ל-Tesla נחשב "פציינט"

1. שדרוג מפעלים: בתחילת 2025 ה-Gigafactory Berlin, Shanghai ומתקנים אחרים נסגרו להכנה לשחרור Model Y Juniper המעודכן. זה גרם לרבע הראשון להיות החלש ביותר מבחינת אספקה בהיסטוריה של החברה.

2. בסיס מכירות נמוך: אחרי ירידה כה חזקה אפילו עלייה קטנה (0,9 % בפברואר) לא מצביעה על גידול אמיתי בביקוש. באפריל החברה איבדה 17 % מהשנה הקודמת, למרות ש-14 % השוק הכולל של רכבים חשמליים גדל.

מדוע BYD נחשבת "אופטימית"

* נפחים יציבים: מכירות באפריל ופברואר כמעט זהות – סימן לביקוש קבוע.

* מגוון רחב: כוללים לא רק רכבים חשמליים טהורים אלא גם היברידיים נטענים, מה שמרחיב את הקהל המטרה.

* פיתוח רשת סוכנויות פעילה: החברה ממשיכה לפתוח נקודות מכירה חדשות באירופה, משפרת את הנגישות למודלים שלה.

מגמה כללית בשוק

* חלק הרכבים החשמליים באירופה בחודשיים הראשונים של 2026 עלה ל-18,8 % (לשוואה ל-15,2 % בשנת הקודמת).

* הגדילה החזקה ביותר נצפתה בצרפת (+38,5 %) ובגרמניה (+26,3 %).

* Tesla עדיין לא משתתף בגדילה זו; מכירותיה אפילו מאטות בהשוואה לשנה שעברה.

לכן BYD ממשיכה לחזק את מעמדתה בשוק האירופי, בעוד Tesla מתמודדת עם בעיות הקשורות לשינויים תעשייתיים ובסיס מכירות נמוך לאחר המעבר למודל החדש.