לאחר השריפה ב-Xiaomi SU7 Ultra הדלתות נתקעו עקב כוננים חשמליים פגומים, מדווחת המשטרה.

תקציר האירוע וההשלכות

ב־אמצע אוקטובר של השנה שעברה בסין התרחש תאונת דרכים כבדה שהסתיימה במוות של נהג רכב ספורט חשמלי Xiaomi SU7 Ultra. הרכב, שניגש למהירות 203 ק״מ/שעה, פגש מכשול והתפוצץ לאחר הפגיעה בבלון הגנה, כאשר המהירות ירדה ל־138 ק״מ/שעה. הנהג נפטר בתאונה, וניסיונות להצלת עדים נתקעו ללא הצלחה.

מה גרם לחוסר היכולת לפתוח את הדלתות
1. מערכת אספקת החשמל של המנעולים

לדגם Xiaomi SU7 Ultra אין ידיות מכניות לפתיחת דלתות מבחוץ. הפתיחה מתאפשרת רק דרך התצוגה המרכזית או כפתור בתוך הסלון, וכן דרך הידיות החיצוניות הנשלחות שמשרתות רק את האלמנט האווירודינמי.

2. תקלת אספקה

במהלך התאונה מערכת אספקת החשמל של המנעולים נתקפה. ללא חשמל הדלתות לא יכולו להיפתח מבחוץ – גם אם היו מכניות, חוסר החשמל יגרם לכישלון הפעולה.

3. גישה לקשה לידיות הפנימיות

הידיות „דאבלר” (ידיות עזר) נמצאות עמוק במסגרת הדלת ונגישות רק מהפנים, במיוחד לאחר שבוצע פיצול של החלון.

נתוני המקרה
מדד ערך מהירות התחלה 203 ק״מ/שעה מהירות בעת הפגיעה בבלון הגנה 138 ק״מ/שעה פגיעה נוספת ברכב אחר 176 ק״מ/שעה מצב הנהג אלכוהוליות זמן בין הפגיעה להצתה ראשונה ~5 דקות (שלוש זיקוקים)

תגובה של הרשויות והתעשייה
- דרישות חדשות לדלתות

מאז ינואר השנה הבאה, כל רכב שמוכר בסין חייב לכלול ידיות דלת שניתן לפתוח אותן מהפנים ומהחוץ ללא חשמל. הכלל יחול על הדגמים החדשים עד שנת 2029.

- משוב ממבעלי רכבים

הרגולטורים שימו לב לתלות מוגזמת במסכי מגע לשליטה בפונקציות רכב ויבקשו שמירה על חלקים פיזיים שליטה, במיוחד אלו הקריטיים במצבי חירום.

היבט משפטי
עו"ד קרובי הנפטר אינו מתנגד למצב האלכוהוליות שלו, אך דורש הכרה באחריות היצרן לגבי חסרונות מערכת המנעולים. הוא טוען כי תקלות טכניות אלו מנעו את הצלת חיי הנהג.

מסקנה:

תאונת דרכים עם Xiaomi SU7 Ultra הפכה לנקודת מפנה בתעשיית הרכב הסינית: היא אילצה שיפור עיצוב הדלתות וחיזוק הדרישות לפתיחתן ללא חשמל, וכן צמצום התלות בממשקים דיגיטליים לשליטה בפונקציות קריטיות.