לוקיד הציגה קונספט של מונית ללא נהג כדי להתחרות ב-CyberCab של טסלה, בין חידושים נוספים

לוסיד מוטורס: תוכניות חדשות וצעדים לשוק המוני

מה קורה בחברה
- הופעת דגמים «נגישים»

לוסיד מכירה שהסקטור היוקרתי אינו מאפשר להרחיב את העסק. לכן החברה מתכננת להשיק רכבים חשמליים נגישים יותר על פלטפורמת בינונית חדשה.

- הפלטפורמה החדשה – הבסיס לעתיד

בשבוע האחרון גילה לוסיד את הפרטים הראשונים של “הפלטפורמה האמצעית” שלה, שתהיה היסוד לטקסי חשמל אוטונומי פוטנציאלי Lunar. עד כה לא נקבעו מועדים ספציפיים להיכנס לשוק: החברה תחילה תדחוף מכירות רכבים רגילים על הפלטפורמה הזו.

- Lunar – קונספט, לא מוצר מוכן

נציגי לוסיד אישרו ל־TechCrunch כי פיתוח טקסי אוטונומי ייעודי עדיין אינו בתהליך. Lunar נשאר רק סימן כללי של כיוון עתידי אפשרי בחברה.

שותפויות ופרויקטים ניסיוניים
- Uber + Nuro

במסגרת שיתוף הפעולה עם Uber ו‑Nuro, לוסיד מתכננת להתאים את ה‑Gravity Cross‑over לרכיבה אוטונומית ולהתחיל להעביר נוסעים בסביבת סן‑פרנסיסקו עד סוף השנה הנוכחית.

- מצופה כי עד סוף השנה יהיו בכבישים האמריקאיים כ־20 000 רכב טקסי רובוטים מבוססי הדגמים שכבר מופקים של Gravity.

- רישוי הפלטפורמה

לוסיד מתכננת להפוך את ההכנסות מרישוי פלטפורמות הרכב החשמליות שלה לחלק משמעותי מהרווחים. במובן זה, שיתופי פעולה עם שירותי טקסים הם בעלי חשיבות אסטרטגית.

הפקת רווח מהתוכנה
- רמות תשלום לרכיבה אוטונומית

החברה מתכננת להציע מנויים למערכות עזר נהג, בדומה לגישה של Tesla:

- *DreamDrive Pro* – רמת רכיבה אוטונומית בסיסית במחיר 69 $ לחודש.

- חבילת מתקדם – 199 $ לחודש, שאינה דורשת התערבות הנהג.

- עוזר אינטלקטואלי

בעתיד לוסיד תשפר את העוזר האינטליגנטי הפנימי שמנהל פונקציות שירות בתוך הרכב.

דגמים חדשים על פלטפורמת בינונית
דגם תיאור מחיר (התחלת) Cosmos הדגם הראשון על הפלטפורמה החדשה, מתוכנן לשחרור עד סוף השנה. 50 000$ Earth קросוֹר מרווח יותר מ‑Cosmos – לא ידוע שלישי דגם עם עמידות גבוהה יותר –
- טופונימיה

שמות הדגמים (Cosmos, Earth) מדגישים את הנושא “אסטרונומי” של המותג.

יעילות ואנרגיה
- לוסיד ממשיכה להתמקד בשיפור יעילות אנרגטית.

- הפלטפורמה החדשה משתמשת ב‑800 V ומבטיחה צריכת אנרגיה ממוצעת של 13,8 קוטל·ש/100 ק"מ, מה שמאפשר:

- לדגם Cosmos להגיע ל־7,2 קמ/קוטל·ש.

- להטעין סוללה עד 320 ק"מ ב‑14 דקות עם תחנות מתאימות.

- סוללות משיכה נותרות החלק היקר והגדול ביותר ברכבים חשמליים; לוסיד שואפת לצמצם את גודלם ומשקלן, תוך הגדלת יעילות וחוויית שימוש.

לכן, לוסיד מוטורס מכינה אסטרטגיה המעבירה ממכוניות יוקרה למודלים יותר מוניים, תוך פיתוח טקסי אוטונומי והפקת רווח מהתוכנה. בשנים הקרובות החברה מצפה לצמיחה משמעותית הן במערך הרכבים שלה והן בפרויקטים משותפים עם Uber ו‑Nuro.