שבר בחלון של ספינת החלל: צוות שנז'ו-20 תיאר פינוי חירום מהאורביט

נובמבר 2025: ירידת חירום בלתי צפויה של "שינג'ו-20"

בינובמבר 2025, שלושה אסטרונאוטים סיניים חזרו לכדור הארץ, אך לא במטוס שלהם – הם השתמשו ב"שינג'ו-21". הסיבה להחלפה החירומית: קפסולת "שינג'ו-20" נפגעה ממזיקים חלליים. ירידה בתנאי כזה נחשבה מסוכנת, ולכן המטוס הושלך תחילה ללא צוות. לאחר נחיתה מוצלחת, הוא הפך שוב לשימושי.

תוכנית חירום להצלה

במקרה של מצב בלתי צפוי תמיד מתכוננים למטוס שמור. השקת משימה כזו יכולה להתרחש לא יאוחר מ-שבועיים אחרי גילוי הבעיה. עד נובמבר 2025, פעולות כאלה לא בוצעו, אך המקרה הזה היה הבדיקה הראשונה האמיתית של כל שרשרת הפעולות האחריות להצלת הצוות.

בדיקה והערכת הנזקים

לפני הירידה, צוות "שינג'ו-20" ביצע בדיקה פנימית של הקפסולה. המטורף של המשימה, צ'ן דונג, שם לב למבנה משולשי על החלון, שהתגלה להיות רשת שבירות קשות – סימנים לפגיעה ממזיקים חלליים. השכבה החיצונית ביותר של זכוכית נפגעה. באמצעות מיקרוסקופ נייד, המטורף חקר את הפגיעות: הן שונות באורך, חלק מהן היו חד-שקופות.

מומחים קרקעיים ניתוחו את הנתונים ויצרו מחדש את הנזקים במודל. למרות שהסיכון להשמדת החלון כולו במהלך הירידה לא היה מוחלט, בטיחות הצוות קבעה שזה בלתי מקובל. לכן ההחלטה – להשתמש ב"שינג'ו-21" לחזרה.

דרך לכדור הארץ והפעולות הבאות

* 14 נובמבר 2025 – הצוות חזר לכדור הארץ ב"שינג'ו-21".

* 25 נובמבר 2025 – לשלוח מטוס שמור "שינג'ו-22" למעבדה.

* 20 בינואר 2026 – קפסולת "שינג'ו-20" ירדה לכדור הארץ בתנאי חורף קשים: סערת רוח, המעופף לא נפל אוטומטית, ולכן הוצא ידנית. ובכל זאת, החלון נשאר בשלום.

לפני הנחיתה, הקפסולה עודכנה מבפנים כדי לצמצם את הסיכון לפיצול הזכוכית מהלחץ האוויר.

פסיכולוגיה של הצוות

האסטרונאוטים הודיעו כי ברגע גילוי הפגיעה הם לא היו מודאגים. הם סמכו על צוות הקרקע והאמינו שהכל יעשה למען חזרתם הבטוחה.

קונטקסט פעולות עולמיות להצלה

באותם ימים בחודש ינואר, NASA ערכה את ההצלה הרפואית הראשונה מהחללית. הסוכנות הגיבה במהירות, בניגוד להנהגה הקודמת שגרמה לצוות בואינג סטארלינר לשהות על הבור יותר מעשר חודשים במקום שמונה ימי תכנון – אך זו כבר סיפור נפרד.