טסלה כבר החלת בחיפוש מומחים בטאיוואן לייצור שבבים במפעל המגזון האמריקאי של 2‑נמטרים, טראפאב

טסלה כבר החלת בחיפוש מומחים בטאיוואן לייצור שבבים במפעל המגזון האמריקאי של 2‑נמטרים, טראפאב

7 hardware

קצר על החדשות

אילון מאסק מתכנן ליצור בטקסס "טראפאביק" – מפעל ענקי לייצור שבבים מתקדם, וכבר עכשיו מחפש מומחים בתיוואן. מצופה שהעלות הכוללת של טסלה וספייסX תעמוד על 20‑25 מיליארד דולר.

מה בדיוק מתוכנן
- מיקום הבנייה – טקסס (ארה"ב)

- טכנולוגיה – תהליך בגודל 2 ננומטר לצרכים פרטיים של חברות טסלה וספייסX

- שותפים לפיתוח – ניהול משותף של הפרויקט על ידי שתי החברות

למה תיוואן
באי ישנם רבים מהתעשיות הטכנולוגיות, כולל היצרן הקונטרקטי הגדול ביותר לשבבים TSMC. עבור מאסק זו בחירה לוגית:

- כבר קיימים ספקים מבוססים ותשתית;
- גישה למהנדסי מוכשרים.

מה מחפשת טסלה
החיפוש הנוכחי מתמקד במתכנת תהליכי אינטגרציה של ליבוגרפי. דרישות למועמד:

קריטריוןתיאור
השכלהפרופיל בתחום השבבים והליבוגרפיה
ניסיוןמינימום 10 שנים בעבודה עם טכנולוגיות מתקדמות
כישוריםארגון ייצור "מאפס", בקרת איכות, עמידה בזמנים
בנוסףיכולת להגדיל את הייצור למוני נפח

יתרונות וחסרונות
יתרונות:
- מאסק רוצה לא רק ייצור עצמי אלא גם למשוך לקוחות חיצוניים דרך TSMC, Samsung ועוד.
- זה מאפשר החזר מהיר של הציוד המהותי.

חסרונות:
- לטסלה אין ניסיון בייצור עצמאית של שבבים; כל הידע מתרכז בפיתוח מעבדים ולא בהפקתם.
- יצירת מחזור ייצור מלא מאפס תדרוש השקעות אדירות ומשאבי אנוש.
- כפי שאינטל ציינה, ההשקעה בתהליכים טכנולוגיים חדשים נעשית קשה יותר להצדיק רק על ידי ביקוש פנימי; לכן החברה מחפשת הזמנות חיצוניות.

סיכום
טסלה וספייסX מתכננות ליצור אחת מהמפעלי ייצור השבבים הגדולים בעולם, אך הדרך ליעד זה אינה פשוטה. הפרויקט נמצא בשלב החיפוש של מומחים מרכזיים והערכת השקעות, וביקורתנים מעידים על ספקות לגבי ריאליות ההשגת המטרות. עם זאת, מאסק ממשיך בדרכו: לשלב ייצור עצמי עם ניצול יכולות של קבלני ענק.

תגובות (0)

שתפו את דעתכם — אנא היו מנומסים והישארו בנושא.

אין תגובות עדיין. השאירו תגובה ושתפו את דעתכם!

כדי להשאיר תגובה, אנא התחברו.

התחברו כדי להגיב