טלסה-מוביילים נסעו 16 מיליארד ק"מ במצב אוטונומי, כפי שחיזק אילון מאסק, כדי שיוכלו להסתפק ללא פיקוח נהג

קצר על «הטייס האוטומטי המלא» של טסלה

אילון מאסק כבר בתחילת שנות ה-2020 אמר שבסוף כל שנה למכוניות החשמליות של טסלה תהיה אפשרות לשליטה אוטונומית מלאה. כדי להוכיח את מוכנות הטכנולוגיה, הוא הציג מדד ספציפי: סך מרחק הנסיעה הכולל של כל המכוניות עם FSD (Full Self‑Driving) צריך לעבור 16 מיליארד ק"מ. לאחר מכן, לפי דבריו, ניתן יהיה לוותר על פיקוח הנהג.

מה אומרת הסטטיסטיקה הרשמית של טסלה
- באתר החברה מצוין כי נפח הנסיעה במצב FSD כבר חורג מ‑16 מיליארד ק"מ.
- מתוכם יותר מ־6 מיליארד ק"מ נרשמו בתנאי עירוניים.
- לפי נתוני טסלה, רכבים עם FSD פעיל משתתפים באירועי תאונה חמורים בממוצע פחות ב‑8.3 פעמים מאשר רכב סטטיסטי בארה"ב. הבדל דומה מתבצע גם בנזקים קטנים.

איך שינו דרישות מאסק
- בתחילה הוא טען כי לאוטונומיה אמינה תצטרך כ־10 מיליארד ק"מ של נסיעה משולבת.
- לאחר מכן התכנית הועלתה ל‑16 מיליארד ק"מ, שזה במערכת המדידה האמריקאית שווה לערך “גלובלי” של 10 מיליארד מיילים.

ביקורת ונתונים אמיתיים
שיטת רישום התאונות שבה משתמשת טסלה נחשפה לעיתים קרובות לביקורת. מחקרים עצמאיים מצביעים על כך שהרובוטאקסי בטקסס נכנס לתאונות בערך פי ארבעה יותר מאשר נהג אמריקאי סטטיסטי.

מה מבטיח מאסק
ראש טסלה מודיע כי עד הרבעון הרביעי של השנה הנוכחית יהיה זמין FSD ללא צורך בפקוח אנושי. עם זאת, יש לזכור שהוא כבר כמה פעמים דחה את מועדי ביצוע התוכנית הזו.