טסלה קיבלה את האישור הראשון לנהיגה אוטונומית באחת ממדינות אירופה.

הולנד מאשרת את מצב "אוטונומי מלא" של טסלה

יום חמישי – כאשר הרגולטור RDW הענק רשות לשימוש במערכת נהיגה חלקית אוטומטית (FSD) מטסלה
הולנד 5 אפריל 2026

נקודות מפתח
1. האישור הראשון ל-FSD באירופה

- זו המקרה הראשון שבו תוכנת Full Self‑Driving קיבלה הכרה רשמית בכל מדינה אירופאית.

- RDW הודיעה כי הנהגים יכולים להפעיל את המערכת מיד לאחר רישום.

2. תכניות לכל האיחוד האירופי

- אחרי ההחלטה הולנדית, החברה מתכוונת להגיש בקשה למועצה האירופית לאישור FSD בכל 27 המדינות החברות.

- יש צורך באישור של כל מדינה, שכן חוקים בטיחותיים וסביבתיים משתנים לפי אזור.

3. יחסים עם RDW

- בנובמבר טסלה הודיעה על שיתוף פעולה עם RDW וציפייה לתוצאה חיובית בפברואר, אך הרגולטור באותו זמן סירב להבטיח אישור.

- אילון מאסק ביקש את הליכים האירופיים, אך ב‑5 אפריל הודה פומבית ל-RDW על עבודתה "קפדנית במיוחד".

4. הבדל בין הגרסאות האמריקאית והאירופית

- באירופה דרישות בטיחות וסביבה מחמירות יותר, ולכן FSD בהולנד שונה מהגרסה הזמינה בארה"ב.

- למרות זאת, המערכת נשארת חלקית אוטונומית: הנהג חייב לשמור על שליטה מתמדת.

מה זה אומר לנהגים
- שימוש מיידי – לאחר רישום הרכב עם FSD בהולנד ניתן להפעיל מיד את מצב "אוטונומי מלא".

- מגבלות – המערכת לא מחליפה אדם; הנהג חייב לשמור על תשומת לב ולהיות מוכן להתערב.

כך, הרגולטור ההולנדי צעד משמעותי לקראת שילוב אוטופיילוט טסלה בתשתית הדרכים האירופאית, פותח את הדרך להרחבת הטכנולוגיה בכל האיחוד.