הסין מפתחת את המפיץ גרעיני היברידי הראשון בעולם, המסוגל להשמיד גם פסולת רדיואקטיבית בתא שלו.

הסין מפתחת את המפיץ גרעיני היברידי הראשון בעולם, המסוגל להשמיד גם פסולת רדיואקטיבית בתא שלו.

9 hardware

הקיים פיתוח של המניע הראשון בעולם למערכת מונעת על ידי מאיץ תת-קריטי

סוג חדש של מתקנים גרעיניים – מנוע תת-קריטי שמופעל על ידי מאיץ (ADS) – עד כה קיים רק כפרוטוטיפ מעבדתי. מדענים סינים עושים כעת את הצעדים הראשונים ליישומו התעשייתי.

מה זה ADS?
- תת-קריטי: באזור הפעיל אין תגובה שרשרת עצמית של פירוק גרעיני.
- מופעל מבחוץ: זרם פרוטונים בעלי אנרגיה גבוהה (או חלקיקים אחרים) מתאיץ למהירויות תת-אוריות ומפציץ מטרה דלקתית, יוצר נויטרונים שמאזינים את הפירוק במנוע.
- יתרונות:
- הקטנת משך חיי הפסולת הארוכת ימים מאות אלפי שנים ל־~1 000 שנה.
- אפשרות להשתמש בתוריום (בקרקע כמעט עשר פעמים נפוץ יותר מהאורן).
- שריפת אורן ב‑100× יעילה יותר מאשר במנועים מסורתיים.

פרויקט CiADS
- מארגנים: האקדמיה הסינית למדעים והמרכז הפיזיקה המודרנית בשיתוף עם חברות גרעיניות ממשלתיות.
- שם: China Initiative Accelerator Driven System (CiADS).
- רכיבים עיקריים:
1. מאיץ פרוטונים ליניארי סופר-שומר (אנרגיה 250–500 MeV).
2. מטרה דלקתית ממערבולת נוזלית של קדמיום‑איביסט.
3. מנוע תת-קריטי, מקרר במטאל נוזלי לשימור הספקטרום המהיר של הנויטרונים.
- איך זה עובד: פרוטונים פוגעים במטרה → נוצרים מיליוני נויטרונים מהירים → הם נכנסים למנוע ומחזקים שרשרת מבוקרת ללא סיכון להאצת עצמית.

פרטים טכניים
| פרמטר | ערך |
|---|---|
| עוצמת חום כוללת של הפרוטוטיפ | ~10 MW (2,5 MW מאיץ + 7,5 MW מנוע) |
| מיקום הבנייה | Guangdong, עיר Huicheng |
| לוחות זמנים: בנייה | 2021–2026 (המאיץ יושלם ב‑2026) |
| מערכת פעילה ראשונה | צפויה ל-2027 |

למה זה חשוב?
- אנרגיה ירוקה ובטוחה: ADS אינו מאפשר תגובה עצמית, מה שהופך אותו לחזוי ופחות מסוכן.
- הפחתת נפח הפסולת: המרת יעילה של אקטינידים ארוכי חיים לאיזוטופים קצרים כמעט מנצלת את האורן‑238 ומפחיתה עומס על מאגרי גאולוגיים.
- יתרון התוריום: בזכות מלאי רחב יותר, מנועים תת-קריטיים אינם תלויים באורן מיובא.

מה הלאה?
הקין מתכוננת להיות המדינה הראשונה שתציג הדגמת ADS מג'וואט מסחרית. זה פותח את הדרך למחזור גרעיני סגור ושימוש מקיים יותר במשאבים של כוכב הלכת. ברוסיה כבר עובדים על סוגים אחרים של מנועים מהירים (BREST‑OD‑300, MBIR), אך הרעיונות שלהם שונים מהגישה הסינית ל-ADS.

תגובות (0)

שתפו את דעתכם — אנא היו מנומסים והישארו בנושא.

אין תגובות עדיין. השאירו תגובה ושתפו את דעתכם!

כדי להשאיר תגובה, אנא התחברו.

התחברו כדי להגיב