במפעל החדש בנודה הופיע הראשון של גרסה סריאלית חשמלית של טסלה סמיי.

טסלה סמי — השקת סדרתית ראשונה של משאית חשמל

אילון מאסק ידוע בכך שהוא לעיתים מבטיח דברים שלא תמיד מצליח לממש בזמן. עם זאת, במקרה של התחלת הייצור המוני של טסלה סמי החברה הצליחה להשיג את המטרה שהוגדרה. בשבוע שעבר פרסמה טסלה תמונה של צוות המעבדה החדשה בנוודא, שנמצאת ליד הדגם הסידורי הראשון של סמי.

היסטוריה קצרה של הפרויקט

* 2017 שנה – הוצג לראשונה המודל הטיפוסי של סמי לציבור.
* מאז הפך הפרויקט לפרויקט ארוך טווח, רק על ידי דורות Roadster השני הוא עוצר פחות מהזמנים.
* התוכנן שהייצור הסידורי יתחיל ב‑2019 שנה, אך מועדי הייצור השתנו כל הזמן.
* בסוף 2022 שנה העבירה החברה כמה סמי למחלקת PepsiCo לבדיקות.
* מאז מתקיימת בנייה קטנה במעבדת ניסוי בניוודא, וקרוב למקום נבנית מפעל מלא לייצור המוני.

מאפיינים טכניים ושערים

עד לפברואר של השנה הנוכחית קבעה טסלה את מפרט הדגמים הסידוריים:

שני הדגמים מצוידים בחוזקה של 1072 כ.ו., תומכים בטעינה מהירה מ‑1.2 מ״ט (עד 60 % טעינה תוך ~30 דקות). לשוק האמריקאי אלו המחירים התחרותיים ביותר בקרב משאיות חשמליות.

תכנון ייצור

המפעל החדש בניוודא מתוכנן לייצר עד 50,000 סמי בשנה. השנה מתוכננת להפיק בין 5,000 ל‑15,000 יחידות, תוך הגדלת המהירות בהדרגה. היתרון של האתר הוא הקרבה לייצור סוללות משאיות, מה שמקטין את עלויות הלוגיסטיקה.

כך, טסלה סוף סוף הפכה את ייצור הסמי לסדרתית, ממירה את הפרויקט המתוחנן למציאות ומציעה מחירים תחרותיים בשוק המשאיות החשמליות.