ארה"ב תאסר תוכניות רכב סיניות עקב חשדות לריגול

הסין והארצות הברית הרוסות את שוק הרכב

בתגובה למתחים בין סין לארצות הברית, הרשויות האמריקאיות החלו להטיל מיסי יבוא גבוהים במיוחד על רכבים סיניים. מכירתם בארצות הברית נראית כבלתי רווחית עבור הצרכן הקהל. אבל זה רק ההתחלה.

מאז ה-17 במרץ, הרגולטורים מתכננים לאסור כל מוצר תוכנה שנוצר בסין ומחובר לשירותי ענן זרים אם הוא משמש ברכבים המוכרים בשוק האמריקאי. הדבר כולל מערכות עזרה אקטיבית לנהג (ADAS) ואת פלטפורמות תקשורת פנימיות, שיחולו החל מ-2029.

למה זה חשוב
הרכבים המודרניים מצוידים במצלמות, מיקרופונים, מערכות GPS וחיבור לשרתים חיצוניים. דרך ערוצים אלה ניתן לאסוף נתוני מיקום מפורטים, קול בתוך הסלון ואפילו מידע אישי של נוסעים. אם התוכנה נוצרה בסין, היא עשויה להעביר אוטומטית את המידע לעננים של מדינת היריבה.

לחברות ייצור רכב אמריקאיות יהיה צורך להוכיח שאף מערכת אלקטרונית ברכבים שלה אינה מנוהלת על ידי תוכנת סינית או חברה מחוץ למדינה. הכלל חל גם על רכבים עם בעלי עניין מהסין – הם יעברו בדיקה באותם קריטריונים.

גלת השנייה של "החלפת ייבוא"
היוזמה הזו היא המשך התוכנית שהתחילה ב-2023, כאשר ארצות הברית שינתה את תלותה בחלקים סיניים. כעת ההתמקדות בתוכנה שהיא קריטית לרכבים המודרניים.

במערכת האקולוגיה הפנימית (מחיישנים ועד UI) חברות רבות מפתחות ומייצרות בסין. אך בשל שרשראות אספקה מורכבות, קשה לזהות את מקור התוכנה המדויקת, והמעצבים אינם מפרסמים קוד פתוח כדי לשמור על תחרותיות.

מה זה אומר ליצרני רכב
התקנת תוכנה מחדש במכשור שכבר קיים כמעט בלתי אפשרית: כל מערכת מותאמת לחיישנים ולארכיטקטורה ספציפיים. החלפה יכולה לגרום לסיכוני בטיחות בדרכים אם היא נובעת מחברה שאינה ספק החלקים.

נ预期 שהרגולטורים יעניקו פטור זמני, אך יש חריגה אחת: קוד סיני יכול לשמש עד ה-17 במרץ רק אם הוא מועבר תחת שליטה של חברה ללא קשרים סיניים.

תגובה התעשייה
השינויים כבר גרמו למפתחים עולמיים להעביר עובדים מחוץ לסין ולחפש שותפים מערביים. החברות הסיניות הגדולות נאלצות לבחון מחדש את אחזקתן בחברות זרות.

דוגמה היא יצרנית הגלגלים האיטלקית Pirelli: גלגליה "החכמים" מתחברים לשירותי ענן, והמשקיע הגדול ביותר – holding סיני Sinochem. החברה משוחחת כעת על הורדת אחוז המניות הסיניות ל-34% או הפרדה של העסק האמריקאי.

ניצחון בלתי צפוי
סטארט‑אפ אמריקאי Eagle Wireless נמצא בין הגולשים העיקריים. בשנה שעברה הוא רכש קוד מקור מחברת התוכנה הרכבית הגדולה בעולם, מה שמאפשר לו להתאים במהירות לדרישות החדשות ולהציע פתרונות המותאמים למפר Standards האמריקאיות.

לכן הקרב על שליטה בתשתית הטכנולוגית של רכבים ימשיך, ויצרני רכב יצטרכו לבחון מחדש את שרשראות האספקה והאקולוגיה התוכנה שלהם כדי לענות על הכללים החדשים.